强手如林,同悦为何可能做到青出于蓝?

摘要:  2009年1-7月,江淮同悦以31508台的总销量稳居小型车市场的头把交椅,供不应求的持续热销使同悦成为自主品牌A级车的新亮点。随着5月上市的同悦RS两厢、6月上

  2009年1-7月,江淮同悦以31508台的总销量稳居小型车市场的头把交椅,供不应求的连续热销使同悦成为自主品牌A级车的新亮点。跟着5月上市的同悦RS两厢、6月上市的同悦1.3L豪华版及同悦RS1.3L奢华版的上市,同悦已经构成了自主品牌A级车中最强的产品营垒。

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  家喻户晓,A级车市场是各级别车市竞争格式中“最为拥挤”也“最具备挑衅性”的区隔市场,车型众多、价格竞争激烈、市场变更快,对任何一个竞争参加者而言,在A级车市场破足乃至成为主流品牌都是伟大的挑战。

  作为A级车市场的后来者,同悦一方面受到来自诸如乐风、POLO及马自达2等合资品牌的挤压,另一方面又不得不面对来自长城炫丽、比亚迪F3及吉祥金刚等自主品牌对市场的分食,合资品牌存在奇特的品牌优势、成熟的营销体系以及强盛的销售网络,而自主品牌竞品则依靠性价比优势在新兴市场上盘踞了先机。正如江淮汽车乘用车公司总经理戴茂方所说,“A级车市场是中国汽车市场的相对红海,竞争激烈,新车型不筹备期,没有盘旋的余地,因此,在强手如林的市场中,后来者居上是同悦的独一取舍。”

在竞争剧烈,品牌众多的A级车市场上,同悦作为后来者却在短短半年之内怀才不遇,依附令人赞叹的市场业绩成为青出于蓝的主流品牌,岂但支持了江淮乘用车的半壁山河,而且不断刷新自主品牌A级车销售的记载。同悦后来居上的起因何在?保持原创、品质为本的策略,精准的市场定位、品质保障体制与立异的营销伎俩是同悦胜利的要害原因。

同悦依靠江淮3T品质保障系统以及45年的造车教训,在自主翻新的基本上整合寰球技巧,走品质冲破的途径,转变了自主品牌一贯低质廉价的形象。从而形成了以“五星底盘”、“中国风气”、“3T品质保障”为支点的性价比优势,贯串研产生产全进程、媲美合资品牌的品质力使得同悦作为自主品牌的价格优势真正转化了中心竞争力,因而,同悦也在上市之初就在宽大消费者中形成了“买得起的好品质”的良好口碑。

以良好的品德与极具竞争力的价格打压合资品牌车型的市场空间,与此同时,以品质力的保障及休会刷新花费者对性价比上风的意识,从而撬动自主品牌的价钱防线,进一步拓展市场空间。

  此外,同悦凭借“5万元家轿第一车”的精准定位,牢牢锁定主流消费市场的黄金价格宰割点,成为这一区间的购车消费首选。通过大范围营销推广,品牌活动严密联合终端,用持续一直的推广及体验运动,将品牌力与产品力结合落地,敏捷造成在消费者中的品牌影响力及品质口碑,形成宏大势能,发明上市三个月终端销售破万台的销售事迹,一举奠定了A级车市场主流品牌的位置。

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